2013年9月和10月,中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間,先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議,即“一帶一路”的戰略構想,得到了國際社會的高度關注,獲得了沿線各國的積極響應。這一宏偉戰略,貫穿亞歐非大陸,契合各國共同需求,兼顧各方利益和關切,打造互利共贏的“利益共同體”和共同繁榮發展的“命運共同體”,為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗,是國際合作的新平臺。這一宏偉戰略,以加強國家間互聯互通為核心,覆蓋沿線60多個國家、44億人口,成為世界上最長的經濟走廊、最大的市場?;A設施互聯互通是“一帶一路”建設的優先領域,龐大的交通、能源、通訊等基礎設施項目的投資建設,為施工企業帶來了廣闊的市場空間和巨大的發展機遇。
本期策劃,我們邀請了多位專家和企業家,分享“一帶一路”大戰略下施工企業的所思所想、所感所為。有的在暢想海闊天空的市場機遇的同時,更加注重將包容、合作、共贏的絲路精神融入日常經營管理實踐,更加注重企業信譽、品牌、文化等軟實力的打造;有的借助“一帶一路”東風,及時主動加快產業結構調整,增強資源集成能力,進一步優化產業鏈,從單純的建筑施工業務向產融結合方向轉型;有的通過大膽探索PPP項目模式,強調市場規則,優化資源配置,從半封閉的管理模式向開放共融的方式轉變,不斷提升管理水平;有的創新融資模式,提出“投貸結合,以投帶貸”,兼顧項目短期和中長期發展發展能力,輔以“高鐵換大米”,實現資源合理配置;有的針對“一帶一路”覆蓋面廣、時空跨度大、地區差異明顯、各類風險凸顯等問題,從可持續發展理念的角度出發,強調遵守國際通行規則,關注社會責任,大力推動屬地化經營,創造和諧共贏的合作氛圍,更好地“走出去”“走下去”“融進去”。
絲路漫漫,駝鈴悠悠。千百年來,“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳,隨著“一帶一路”宏偉戰略的推進與落實,絲綢之路將再次煥發出蓬勃生機。大戰略孕育新機遇,新舞臺激發新作為。我們的施工企業正以開放進取的心態,合作共贏的精神,務實創新的舉措,積極參與和融入到“一帶一路”的建設大潮中,擔當主力軍,成為排頭兵,在更大范圍、更高水平、更深層次的廣闊空間,策馬揚鞭,揚帆遠航。
“一帶一路”,是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。在過去一年多時間里,一帶一路、亞投行、絲路基金、互聯互通、基礎設施和PPP模式等,融合成一個概念,成為不折不扣的“中國熱詞”?!耙粠б宦贰必灤W亞大陸,東邊連接亞太經濟圈,西邊進入歐洲經濟圈,是世界上最長的經濟走廊,最大的市場,將產生最大的投資機會?!耙粠б宦贰蹦軒矶啻蟮耐顿Y蛋糕,呈現怎樣的地域、區域分布?這對工程建設行業意味著怎樣的發展機遇?對行業調整產業結構,加快轉型升級;對施工企業加快走出去,開啟國際化經營新征程,將起到怎樣的推動作用?施工企業為把握好新機遇,又該做出怎樣的準備,做出怎樣的應對?
目前,中國經濟步入新常態,建筑業進入深化改革和轉型升級的關鍵時期。民營企業,作為建企的重要部分,改革迫不及待,在改革過程中遇到不少挑戰和困難,如結構調整陣痛顯現,企業內部文化建設不足,地區發展不均衡,市場機制不完善等。新常態,新時期,民企發展現狀及形勢怎樣?打破原有模式遇到哪些瓶頸?如何讓改革紅利充分轉化為民營企業發展的動力,完善現有體制和機制,把握發展機遇?本期結合2015年3月初課題組關于民企深改的專題調研報告,對民企深改之路進行分析和探討。
經過三十多年的高速發展,中國經濟逐步進入中高速發展的新常態,國有企業也從解決生存發展問題,競爭實力大大增強后進入了提高發展質量和效益的新階段。創新能力不足、效率難以提高、政企不分、內部腐敗等廣為詬病的問題積弊已久,讓國有企業更加市場化、所有的企業都要到大海里去游泳的呼聲越來越高。
在今年的地方兩會上,31個省份都提出了2015年地方國企改革的藍圖,“國家版”國企改革也呼之欲出。作為國有企業密集的工程建設行業,已有很多大型施工企業迎風揚帆,從觀念層面和技術層面改制開始,尋找內生增長動力,用品質和技術說話,以握手新一輪的發展機會。本期的管理實踐,結合一些大型企業改制成功的案例,探討國企改革的策略、機會和風險等內容,希望能給予廣大施工企業以借鑒。
項目經理激勵約束機制的建立與完善、管理的探索與創新,不僅屬于企業人力資源的范疇,還涉及到企業戰略、治理結構、授權體系、公司運營、業績考核、人才隊伍建設等諸多方面,一直是施工企業管理中的熱點和難點。
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